人的认知总是有盲点的。各人的专长也是一样。所谓术业有专攻，需要专业技能和用具的工作，还是给专门的认识去做吧。如果我连专修的活都干了，那中国几亿民工岂不都要失业了？幸好，中国的人工还是相对便宜的，几个小钱能解决的事情，还是让钱去解决吧……

泰东公寓的房子买来已经有好几个月了，却一直没有时间打理。趁着最近“赋闲”在家，就有了将其出租的想法。出租的价格从最初挂的1800一直降到了1280一套，还是没人租，眼看着时间一天天过去，只能主动出击了。在小区外面绕了一圈，发现了几条求租广告，打了几通电话，终于有人愿意租了。可房租也是直挺挺的降到了1000元，（5室3厅3卫、价值上百万的复式房啊！）可想想聊胜于无，也答应了。

可麻烦才刚刚开始。租客要装热水器、台盆、房门等等。去乐购买了个特价的海尔热水器。再经过几天地毯式的搜索，发现原来我家对面就是国际机电五金城。兜了一圈，台盆搞定了。然后，好不容易找来几扇旧门，可发现没有门框！找了几个散工，价格却是血淋淋的杀猪价。TMD，摆明了欺负我这个外地人嘛。心一横，牙一咬，老子自己弄。下午去五金城买了几根方木，工具，五金件，就准备自己干了。下午试了试，才发现光是凭借我的力量，很难把硬硬的水泥钉敲到墙里面去。还是明天去买把冲击钻，老老实实的钻孔，打膨胀螺丝，希望能够成功。估计我是全世界最痛苦的房东了……

第四日 Ribe, Malmo马尔默
又是火车上的一夜，到了Ribe的时候天还刚蒙蒙亮。在数度迷失在田野中之后，终于找到了小镇的中心。这个小镇方圆不过几百米的，镇中心是一座教堂，四周呈发射状的分布着极富中世纪风情的街道和房屋。显得非常的温馨和和谐。小镇的河边还有一个小河港。

至于马尔默，不提也罢。马尔默是瑞典最南段的一个城市，和丹麦的哥本哈根隔海相望，两者之间有跨海大桥和海底隧道连接。本来是很想看看连接哥本哈根和马尔默的跨海大桥，没想到我做的那列火车竟然没有经过跨海大桥，走的是海底隧道，因此没有看到这座欧洲最长的（36公里左右）的大桥。不禁有些惋惜。不过幸好，这两天横穿丹麦，倒也见识了很多跨海大桥（还有海底隧道），也不禁暗暗佩服丹麦的工程技术水平和资金实力。马尔默是个不折不扣地交通中转站。所有从丹麦和德国通往斯堪的纳维亚半岛国家（挪威、瑞典、芬兰）的火车都要在这里转车。至于城市本身，没什么大的看点，不过由于地处瑞典，用的货币是瑞典克朗，汇率相对较低，因此物价在北欧国家里也算是低廉，而且各大超市都在离市中心不远处，因此，做好物资储备用来应付后来挪威的惊人物价倒也还算合适。

由于从马尔默到奥斯陆的夜车火车票非常紧张，由于在德国和丹麦都无法预定也火车的座位，因此，等我到了马尔默的售票处时，所有的座位票和二等卧铺（Couchette）的票全部已经售完，只能出血花了27欧，补了一张一等的（Sleeping Car）。

整个Sleeping Car的车厢空空荡荡没几个人，在以实用主义为主导的欧洲社会，是很少有人无缘无故的座这么奢侈的车厢的。不过条件实在是不错。一个包厢只有3个床位，到一个洗脸池。每节车厢甚至还有浴室。对于我这个在外旅行了数日还没找到地方洗过澡的穷游客来说，真是一大福音啊。舒舒服服的洗个热水澡，准备上床睡觉了。和我同包厢还有一个加拿大小伙子，名叫Travis。今年才18岁，刚刚高中毕业，就独自出来闯荡周游世界了。和我一样，他手持一张火车通票，不过不同的是，他的是两个月的Eurailpass。时限更长，因此在外流浪的日子更长。此外，他还要在结束欧洲环游之后，去东南亚的泰国、柬埔寨和越南。总的旅程大概持续3个月左右。在佩服他勇气的同时，也暗暗嫉妒他所持护照的方便性。去游玩这么多地方，他只签了越南一个签证，其他地方他都可以免签进入。而我呢，除了十来个申根协议国之外，其他国家全部需要签证，连欧盟的英国、爱尔兰以及新加入的东欧各国都要签证。这次为了去波兰、捷克和匈牙利，这三个签证就花了我将近500欧元。真是感叹国富民强的必要性啊！

言归正传，由于接下来的目的地都是挪威，于是我和Travis决定同行。

30日Interrail的欧洲环游
终于回来了。30日的行程穿越了东欧、中欧、北欧。很累，收获也很多。最北至北极圈内Narvik，最南至意大利西西里岛，最东到达了波兰首都华沙。

主要的行程为：

8月2日          蒙比利埃——巴黎——斯特拉斯堡——卡尔斯鲁勒
8月3日          慕尼黑——富森——新天鹅堡
8月4日          汉堡——吕贝克——哥本哈根
8月5日          Ribe——马尔默
8月6日          奥斯陆——Voss（Norway in a nutshell 游峡湾）
8月7日          Voss——卑尔根
8月8日          奥斯陆——Trodheim
8月9日          Bodo——Mosknes——A——Svolvar
8月10日        Svolvar——Narvik Lulea——Haparanda（Sweden）—步行至—Tornio（Finland）
8月11日        Rovaniemi——Oulu
8月12日        Helsinki 赫尔辛基
8月13日        柏林——波兹坦
8月14日        华沙——Gdansk
8月15日        Krakow克拉科夫
8月16日        布拉格
8月17日        Kutna Hora, Karlsteijn
8月18日        Cesky Budjovice, Ceske Krumlov
8月19日        维也纳
8月20日        Lichtenstein列支敦士登，Innsbruck因斯布鲁克
8月21日        Napoli那不勒斯，Pompei庞贝
8月22日        Palermo（西西里），Messina
8月23日        Siena西耶纳，Firenze佛罗伦萨
8月24日        萨尔茨堡，Hallstatt
8月25日        Lucern, Interlaken
8月26日        布达佩斯
8月27日        布达佩斯，Estergom，Komarom
8月28日        Pécs
8月29日        Gyor，Graz格拉茨
8月30日        苏黎世，伯尔尼，日内瓦

雨中的斯特拉斯堡
过斯特拉斯堡纯粹是为了去巴黎拿捷克的签证。布拉格就像一个梦一样，为了实现这个梦，我显得有点疯狂，简直是有点不惜代价了。去巴黎办签证，路费+签证费+食宿，总的费用已经超过300欧。这次去取签证又不得不过巴黎，路费又是80欧。为了东欧，真是不惜血本啊！不说了，越算帐越伤心。

由于没有TGV，巴黎到斯特拉斯堡要坐Corail Teoz，将近4个小时的车程，只有在Nancy停了一下。在从巴黎出发一直到南锡的那一段，基本上没见什么规模较大的城市，大片大片的农田，偶尔有精致的小村庄点缀其中。感觉东部的两个城市是与整块法国分离开的。他们的地理特点和历史上和德国的各种纠葛也无疑印证着这一点。途中，点缀着数个布局精致的小镇，运河、城堡和教堂的组合经常能映入眼帘，十分过瘾。法国是一种整体而全面的美，从繁华的大都市到只有数百人口的小村庄，都能发现其独特的美。不用去蓄意寻找目的地，只要你穿梭于法国各地，美景自然会找上你。

到了斯特拉斯堡已经是5，6点钟了。加上天气很不好，天阴阴的，还下着小雨。出了车站，在站前的旅游局拿了张地图，就直奔斯特拉斯堡的招牌景点——La Petite France 小法兰西。一条运河回旋地贯穿其中，褐色木头架子的小屋，白色的墙壁，典型的德国风格。由于天气有些阴沉，其间还有些绵绵的阴雨，使得这座历史名城蒙上了一层神秘的面纱。还可以登上大坝的顶端眺望整个小法兰西。两座塔楼就像两个卫兵一样守护着整座旧城，其中的制高点是斯特拉斯堡的大教堂。

虽然不得不承认，斯特拉斯堡是个很有味道的城市，但是我实在不喜欢雨中漫步，于是在旧城转了一圈之后，便往德国进发了。

穿越边境去德国
其实，法德两国边境并没有任何的边境检查。这种宽松到极点的边境控制对于我这样一个中国人简直是无法想象的。从法国到德国的时候并没有任何人工的设施把两国互分开。只是当火车开到德国的时候，车站的标志语言换了一下。斯特拉斯堡里德国边境只有数公里，因此，很快就到了德国西部一个主要的边境城市Offenbourg。由于没有任何的旅游指导书由关于这座城市的介绍，加上阴沉的天气，我决定马不停蹄的立刻前往Karlsruhe（卡尔斯鲁勒）。由于换车的时间紧迫，手中的Interrail Pass要几个小时以后才生效，因此，只能没票就上车了。本想等列车员检票的时候再买的，不过很奇怪的是，这一路上竟然没有人检票。没办法，只能享受了一次免费火车了。

从车站出来之后一路向前就到了旧城中心的广场。其间有一座金字塔壮的雕像还算有点意思，再往前走过一个街区，就是这里的主打——城堡。城堡就在卡尔斯鲁勒的大学校园里，虽然这座大学城的大学并没有围墙。黄色墙面的城堡、钟楼、喷泉、花园，虽然尺寸小了点，不是宏伟大气的那种风格，但是也显得非常精致。是我第一个看到的完整的德国城堡（以前去看过的海德堡的城堡只是堆废墟）。后来看到的波兹坦宫就像是这里的放大版。